Componentes de conformação hidráulica do subchassi
Componentes tubulares de conformação hidráulica para subestruturas automotivas e sistemas de chassis
Esses tubos hidroformados são uma parte importante do chassi do veículo. Ao moldar os tubos com pressão hidráulica interna, a estrutura se torna mais leve, mas ainda forte o suficiente para suportar as cargas que um chassi de carro precisa transportar.
- Diâmetro do tubo Ø45–Ø160 mm
- Comprimento até 2400 mm
- Espessura da parede 1,8–7,5 mm
- Estrutura integrada de peça única: Os tubos hidroformados do subchassi são normalmente formados como uma estrutura única que combina os membros longitudinais esquerdo e direito com o membro transversal traseiro. Em alguns projetos, o membro transversal dianteiro e os suportes de montagem da carroceria são soldados para completar o chassi. Menos componentes individuais e juntas soldadas melhoram a integridade estrutural geral e a confiabilidade.
- Parâmetros otimizados dos tubos: O diâmetro e a espessura da parede dos tubos são ajustados de acordo com as cargas que a peça precisa suportar. Com a hidroformação de seção transversal variável, o tubo pode ser reforçado apenas onde é necessária resistência extra, enquanto o restante permanece mais leve. Isso ajuda a manter o equilíbrio certo entre resistência e rigidez durante o uso do veículo.
Os componentes de conformação hidráulica do subchassi são amplamente utilizados na fabricação de veículos modernos, especialmente em modelos de gama média a alta. Cada vez mais fabricantes de automóveis adotam esta tecnologia para melhorar o desempenho dos veículos, a qualidade de condução e a qualidade geral de construção. Esses componenetes são utilizados em veículos das marcas:
- BYD: Tang, Song, Yuan, Han, Qin, Dolphin, Seal, Sea Lion, Frigate, Denza, Yangwang, Fangchengbao
- GAC: GS3, GS8, AION V, Trumpchi E8
- Wuling: Baojun 510, Hongguang PLUS, Bingo
- Great Wall: Haval H6 (Guochao Edition), ORA Good Cat
- SAIC: i5, IMAX8, Century, Roewe RX5, MG7, MG EZS, Rising R7, Rising F7
- GM: Cadillac, Buick E4, Buick E5
- Geely: Xingyue L
- Redução significativa de peso
Substituir a estampagem e soldagem de chapas metálicas pela hidroformação de tubos pode reduzir o peso total do subchassi em mais de 20%. Isso ajuda a melhorar o desempenho do veículo, diminuir o consumo de combustível e reduzir as emissões. - Custo total mais baixo
Os subchassis hidroformados utilizam menos peças e ferramentas do que os designs estampados e soldados, ajudando a reduzir os custos com ferramentas, usinagem e mão de obra de soldagem. Além disso, menos componentes e moldes simplificam o gerenciamento da lista de materiais, reduzem os custos de gerenciamento de materiais e ferramentas, eliminam as operações de soldagem, evitam deformações relacionadas à soldagem e reduzem os custos relacionados à qualidade. A remoção das estações de soldagem também reduz o investimento em equipamentos e os custos gerais com ativos. - Alta resistência e rigidez
As estruturas tubulares hidroformadas de peça única oferecem maior resistência e rigidez, permitindo que as forças e os momentos sejam transferidos de forma mais eficiente entre as rodas e a carroceria do veículo. Isso melhora a estabilidade de manobra, o conforto de condução e a segurança do veículo em situações de colisão. - Design e embalagem flexíveis
Os tubos hidroformados podem ser moldados para se adequar ao layout do chassi e aos requisitos de design, permitindo a criação de formas complexas e o uso mais eficiente do espaço. A flexibilidade adicional do design ajuda a otimizar a estrutura geral do chassi.
- Experiência técnica
Trabalhamos com hidroformação de tubos há mais de 10 anos e somos reconhecidos como uma empresa nacional especializada e inovadora “Little Giant”. Possuímos 97 patentes, incluindo 43 patentes de invenção e 1 patente PCT, e nossas técnicas de processamento de tubos são certificadas pelas normas IATF 16949. A precisão da conformação atinge níveis internacionalmente avançados, com uma taxa de diluição por expansão ≤15% e planicidade da superfície de referência dentro de 0,15 mm. Nosso equipamento de hidroformação de tubos desenvolvido internamente custa cerca de um terço dos sistemas de hidroformação importados, ao mesmo tempo em que oferece desempenho comparável. - Capacidade e eficiência de produção
Em 2024, a produção havia crescido para cerca de 10 milhões de tubos de chassi hidroformados. Esses componentes são usados em cerca de 4,3 milhões de veículos, o que coloca nossa participação no mercado global em aproximadamente 16%. Na unidade de Anhui, 15 linhas automatizadas operam com MES e armazenamento inteligente, e o rendimento permanece acima de 99% na produção regular. - Cadeia industrial integrada
Cuidamos do desenvolvimento de produtos, equipamentos completos para linhas de produção e sistemas de controle CNC internamente, incluindo dobra de tubos e hidroformação. Nosso próprio equipamento opera com pressões de até 400 MPa, com precisão de controle dentro de ±0,5 MPa. Trabalhando em estreita colaboração com produtores de aço, como a Baosteel, e utilizando nosso centro de ferramentas interno, podemos responder às necessidades de ferramentas em 72 horas. A vida útil das ferramentas é cerca de 50% maior do que a média do setor, e a integração de vários processos ajuda a reduzir os custos de logística interna. - Presença no mercado e sustentabilidade
Nossos produtos são fornecidos a OEMs renomados, incluindo BYD, Volkswagen, GM e NIO, conquistando forte reconhecimento dos clientes em 2024. Com bases de produção em Ningbo e Anhui, nossos equipamentos e processos reduzem o comprimento de soldagem em 20 milhões de metros por ano, reduzindo as emissões de CO₂ em 400.000 toneladas anualmente.
Etapa de curvatura do tubo
Os tubos retos são curvados na forma desejada usando uma máquina de curvatura de tubos. O afinamento da parede é mantido dentro de 10% para garantir que o tubo esteja pronto para as etapas de conformação seguintess
Fase de pré-conformação
São utilizados métodos de conformação convencionais para dar forma ao tubo, criando o contorno básico necessário antes da conformação final.
Etapa de conformação hidráulica (hidroformação)
Um fluido de alta pressão é aplicado dentro do tubo com ambas as extremidades seladas. A pressão controlada permite que o tubo se expanda até atingir sua forma final, mantendo o afinamento da parede dentro de 15%, enquanto forma pequenos raios e corrige pequenos defeitos de pré-formação.