Motores para caminhão, Motor SDEC série D

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Sobre nós: http://sdec.com.pt/2018/6-1-d-series-truck-engine.html

Descrição

O nosso motor da série D, é usado e reconhecido mundialmente pelos nossos clientes, graças a sua operação de confiança, baixo consumo de combustível e rápida resposta de carga transitória. Nós disponibilizamos motores com modelos de 8.3 e 8.8L, com excelente potência de 230 a 375Ps. Este motor é muito usado em tratores, caminhões e demais veículos especiais, devido à sua excelente potência.

Nós desenvolvemos esta série de motor, graças a nossa cooperação com a empresa Austríaca AVL, sendo desenvolvido para adaptar-se aos hábitos de aplicação e usuários chineses. Graças ao apoio da American SwRI (Instituição de Pesquisa do Sudoeste) em 2005, nós desenvolvemos um design mais reforçado para o motor, e as quatro válvulas estão em pleno acordo com os padrões de motores a diesel para serviço pesado norte-americanos. O nosso motor também atende os padrões de emissão da China IV e V, sendo o motor mais usado pelos clientes há mais de 20 anos, as vendas chegaram há mais de 1 milhão de motores.

Desenho do esboço dimensional

SC8D
SC9D

Parâmetros técnicos

Motor a diesel	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	Potência nominal			Torque de pico		Nível de emissões
Motor a diesel	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	KW	PS	r/min	N.m	r/min	Nível de emissões
9D	*SC9DF240	8.8	TA	177	241	2200	970	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF250	8.8	TA	184	250	2200	1000	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF260	8.8	TA	192	261	2200	1100	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF270	8.8	TA	199	271	2200	1125	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF280	8.8	TA	206	280	2200	1160	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF290	8.8	TA	213	290	2200	1200	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF300	8.8	TA	221	301	2200	1250	1400	China IV, China V
9D	*SC9DF310	8.8	TA	228	310	2200	1250	1400	China IV, China V
9D	SC9DF320	8.8	TA	235	320	2200	1250	1400	China IV, China V
9D	SC9DF330	8.8	TA	243	330	2200	1340	1400	China IV, China V
9D	SC9DF340	8.8	TA	251	341	2200	1430	1400	China IV, China V
9D	SC9DF375	8.8	TA	275	374	2200	1500	1400	China IV, China V

Motor a gás natural	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	Potência nominal			Torque de pico		Nível de emissões
Motor a gás natural	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	KW	ps	r/min	N.m	r/min	Nível de emissões
8DT	SC8DT230	8.3	TA	170	231	2200	830	1400	China V
80T	SC8DT250	8.3	TA	184	250	2200	920	1400	China V
90T	SC9DT280	8.8	TA	206	280	2200	1120	1400	China V
90T	SC9DT300	8.8	TA	221	301	2200	1150	1400	China V
9DT	SC9DT320	8.8	TA	235	320	2200	1250	1400	China V

Características

série D	Vantagens e características técnicas	Valor para o cliente
Sistema de combustível	Utiliza a terceira geração do sistema de controle eletrônico da Denso Japão, sendo que a pressão máxima de injeção é 1800 bar. O bocal revestido DLC com tecnologia da Denso, diminui a corrosão e o desgaste do bico. Diversas injeções poderão ser atingidas conforme as aplicações de uso, certificando a atomização uniforme e a combustão completa, o motor está em pleno acordo com os padrões de emissão China IV e V.	Consome cerca de 10-15% menos combustível e fornece longa vida útil.
Sistema a gás	Tem dois tipos de fornecimento de injeção de gás: queima lenta e mista (queima lenta queima equivalente). Importamos de empresa reconhecidas mundialmente o controlador (ECU), sensor, acelerador eletrônico, bobina de faísca, vela de ignição e demais componentes. O sistema atende os padrões de emissão da China V.	O sistema é de confiança e de última geração.
Aspiração	Como opção para o cliente, fornecemos 2 válvulas e 4 válvulas, câmara de combustão otimizada e relação de redemoinho das vias aéreas, o turbo é escolhido conforme as aplicações de uso, requisitos de potência e torque. Com isso, consegue melhorar a eficiência de entrada de ar e a eficiência de combustão. Possui alta potência e rápida resposta de carga transitória, com reserva máxima de torque é de 40%.	Consome pouco combustível, o qual tem baixo custo operacional. A resposta da carga transitória é rápida, fornece alta potência, e se adapta a qualquer operação.
Características de design	Graças a cooperação da AVL e a SwRI, nós fabricamos o motor conforme os padrões de motores a diesel para serviço pesado norte-americanos. Está equipado com de cilindro de alta resistência e bloco de motor, 4 válvulas e pressão de pico de 180bar, peças são desenvolvidas como 295kW. Possui um design integrado, sendo que uso 20% menos peças do que os outros motores, o motor tem estrutura é simples, é menor do que os motores com a mesma potência. A potência do freio é de 217Ps, para freiar com mais desempenho.	O motor é de confiança e ótima disponibilidade. Tem um layout flexível. Graças ao excelente freio, é seguro para os usuários.
Segurança	O motor a diesel para serviço pesado é de 295kW, e tem alta confiança. É fabricado por linhas de usinagem, montagem e sistema de controle da MES. Fabricando usando o sistema SPS dos padrões de fabricação da Volkswagen, tem melhor consistência. Graças aos acessórios de última geração, o motor é mundialmente usado pelos clientes há mais de 10 anos, graças a sua alta potência para veículos comerciais.	O nosso motor fornece desempenho de confiança e qualidade, sendo popular entre os usuários.
Capacidade de adaptação	Possui deslocamento com opção de 8,3L ou 8,8L, 2 válvulas ou 4 válvulas, motor de diesel ou gás natural, com potência de 105kW a 275kW, conforme a escolha do cliente. Os sistemas de trilho comum e gás natural com controle eletrônico, foram projetados na mesma plataforma. O motor usa um sistema de controla com GPS e outras funções. Sem o dispositivo de aquecimento de entrada de ar, a temperatura de partida a frio é de -15 ℃. Estão disponíveis diversas configurações para volante, cárter do volante, motor, compressor de ar e demais peças periféricas, tem estruturas diferentes e tipos para PT0 e potes de óleo conforme a escolha do cliente.	Tem excelente adaptação ao ambiente e ampla faixa de uso. Fornece alta potência e tem baixo custo.