Rebocador de bagagens autopropulsado

Solicite uma cotação

Sobre nós: http://uld-equipment.com.br/4-1-self-propelled-baggage-towing-tractor.html

Descrição
O rebocador de bagagens autopropulsado HD-BT25/30 fornece os serviços de tração para bagagem, correio e demais materiais durante o processo de manuseio da aeronave. É muito usado para o trabalho de tração em aeroportos, portos, cais, estações, armazéns, industrias, mineração e demais campos.

Este rebocador é composto por estrutura, trens de acionamento, cabine, sistema de freios, sistema de direção, sistema de suspensão, sistema elétrico e o dispositivo de tração.

Características

A estrutura retangular deste rebocador fornece elevada resistência da carroçaria, o qual garante que o trator tenha uma boa estabilidade e segurança.
O motor de quatro cilindros QSF2.8 pode manusear com facilidade grandes distâncias, grandes volumes de tráfego de mercadorias e declives acentuados durante a tração devido à sua forte potência, alta potência e alto torque.
Este rebocador consome pouco combustível e tem baixa emissão, sendo ecologicamente correto.
O rebocador tem uma boa aparência, é simples e prático.
Este tipo de rebocador é portátil, confortável, seguro e fácil de operar.
Possui excelentes amortecimento e uma operação de condução confortável, graças à utilização de uma estrutura especial de suspensão independente do braço móvel.
A direção hidráulica é portátil e confiável.
A transmissão hidráulica melhora a potência do trator de reboque, diminui a vibração e o ruído para prevenir um alto impacto.

Especificações técnicas

Modelo	HD-BT 25A	HD-BT 25B	HD-BT 25C	HD-BT 25D
Configuração da fonte de alimentação	KOHLER Euro 4 PST2	Cummins Euro 3 PST2	Cummins GB4 PST2	JMC GB3 Transmissão manual
Tração máxima	25KN	25KN	25KN	25KN
Comprimento	3050mm	3050mm	3050mm	3050mm
Largura	1468mm	1468mm	1468mm	1468mm
Altura （Sem cabine / com cabine）	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm
Despacho do solo	150mm	150mm	150mm	150mm
Raio de viragem mínimo	2950mm	2950mm	2950mm	2950mm
Base de roda	1600mm	1600mm	1600mm	1600mm
Trilho (Frente / Traseira)	1268/1150	1268/1150	1268/1150	1268/1150
Ângulo de aproximação	21°	21°	21°	21°
Ângulo de partida	20°	20°	20°	20°
Ângulo da rampa	26°	26°	26°	26°
Velocidade máxima	30km/h	30km/h	30km/h	28km/h
Peso do freio	4100kg	4100kg	4100kg	4000kg
Motor (modelo / marca)	KDI2504TCR/KOHLER motor importado	QSF2.8 t3NA60/Cummins	QSF2.8 t3NA49/Cummins	JX493ZG3/JMC
Potência / Velocidade de rotação	55KW/2600rpm	43KW/2500rpm	36KW/2500rpm	64KW/3000rpm
Torque	300Nm	186Nm	186Nm	243Nm
Modelo / Marca da caixa de velocidades	italiano PST2	italiano PST2	italiano PST2	MSC5S（JMC）
Eixo dianteiro (suspensão independente) / modelo	Conjunto de suspensão importado）	TD25.102A	TD25.102A	TD25.102A
Tipo de freio	Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro	Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro	Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro	Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro

Modelo	HD-BT 25E	HD-BT 25	HD-BT 30
Configuração da fonte de alimentação	Cummins GB4 Transmissão manual	Cummins Euro 4 PST2	Cummins GB4 PST2
Tração máxima	25KN	25KN	30KN
Comprimento	3050mm	3050mm	3050mm
Largura	1468mm	1468mm	1468mm
Altura （Sem cabine / com cabine））	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm
Despacho do solo	150mm	150mm	150mm
Raio de viragem mínimo	2950mm	2950mm	2950mm
Base da roda	1600mm	1600mm	1600mm
Trilho (Frente / Traseira)	1268/1150	1268/1150	1268/1150
Ângulo de aproximação	21°	21°	21°
Ângulo de partida	20°	20°	20°
Ângulo da rampa	26°	26°	26°

Amostra das peças

Tecnologia de suspensão independente da ponte dianteira
Linha de produção do rebocador de bagagens autopropulsado
Este tipo de rebocador de bagagens autopropulsado é usado em aeroportos
Motor Cummins Euro 4 e caixa de engrenagens PST2
Duas fileiras e quatro assentos BT25
Este rebocador de bagagens autopropulsado possui um pino de assento de tração, extintor de incêndio e escoras. O rebocador possui luzes LED
Este tipo de rebocador possui um sistema de travagem assistida por vácuo, sistema de direção hidráulico e ar condicionado.