Freio pneumático para máxima segurança

Um freio pneumático de alta capacidade de resposta interrompe imediatamente o pêndulo durante interrupções de energia ou situações de emergência, aumentando consideravelmente a segurança operacional durante os testes.

Bloqueio pneumático automático

Quando o pêndulo atinge o ponto de liberação superior, um bloqueio pneumático é acionado automaticamente, melhorando a segurança do operador e a eficiência do teste.

Caixa de segurança

A proteção de segurança separada e totalmente fechada em alumínio é fácil de remover para manutenção, enquanto a janela de visualização em vidro proporciona uma visibilidade clara do processo de teste. Uma camada inferior de malha metálica impede que fragmentos da amostra fraturada sejam ejetados, garantindo o mais alto nível de proteção ao operador.

Alinhamento rápido da amostra

Um mecanismo de centralização pneumático permite o posicionamento rápido e preciso da amostra, o que é especialmente valioso em aplicações de baixa temperatura, onde é fundamental reduzir a perda de calor durante a transferência da amostra.

Trava de segurança para manutenção

Um pino de bloqueio mecânico dedicado pode fixar o pêndulo durante os procedimentos de manutenção, garantindo a máxima segurança do técnico.

Operação de controle por software (opcional)

Com o pacote de controle opcional baseado em PC, o operador só precisa carregar a amostra, enquanto todas as demais funções são realizadas por meio de comandos de software.

Operação totalmente automatizada (opcional)

A combinação do sistema automatizado de alimentação de amostras com o pacote de software permite que a máquina de teste de impacto opere em modo totalmente automatizado.

Sistema de baixa temperatura (opcional)

O condicionamento até -180 °C permite a realização de ensaios Charpy em materiais que requerem avaliação da resistência a baixas temperaturas.

Forno de alta temperatura e sistema de transferência (opcional)

Um forno de alta temperatura capaz de atingir 900 °C, juntamente com um mecanismo de transferência dedicado, permite ensaios de impacto em temperaturas elevadas.