Caminhão de Mineração GKM105P

Solicite uma cotação

Sobre nós: http://changlin.com.pt/12-5-mining-truck.html

Consulta

ECONÔMICO

A combinação ideal do motor e da caixa de câmbio atinge o melhor consumo de combustível sob a premissa de potência;
A caixa é uma caixa leve patenteada com peso mais leve e centro de gravidade mais baixo para melhorar a estabilidade do exercício e economia de combustível;
Diferentes relações de velocidade veículo-eixo podem ser selecionadas de acordo com a mina para melhorar a eficiência do transporte e reduzir a taxa de consumo de combustível.

CONFORTAVEL

Cabine unilateral semi-flutuante, assentos ajustáveis por mola de óleo e gás, projeto de cabeça plana para ampliar a visão;
A suspensão patenteada não-independente de óleo/gás supera os problemas de alta taxa de falhas e pouco conforto da estrutura de molas de placa;
O painel de instrumentos envolvente da estrutura do ônibus e o volante ajustável trazem uma operação mais conveniente;

EFICIENTE

Chassi compacto, comparado com o mesmo volume do carro da mina, a distância entre eixos e o comprimento do quadro é menor, reduzindo muito o raio de giro do veículo, melhorando o manuseio e a mobilidade do veículo;
O caminhão de mineração é equipado com sistema de lubrificação centralizada, o que pode reduzir o tempo de estacionamento e manutenção do veículo, e a taxa de assistência do veículo está acima de 85%;
Em comparação com o caminhão pesado comum, a massa de carga é maior, e a densidade de veículos na área de mineração é reduzida; em comparação com o carro de mineração clássico, a largura e o raio de giro são menores, e o custo de manutenção das estradas é reduzido na área de mineração.

Modelo	GKM105P
Comprimento×Largura×Altura(m)	960036804300
Peso Kerb (Kg)	35000
Peso total avaliado (Kg)	105000
Motor Diesel	YUCHAI 580
Potência nominal(KW)	580HP
Tipo de acionamento	6×4
Capacidade de carregamento(m3)	40
Máx. Classificabilidade(%)	30
Raio de viragem mínimo(m)	12